按集團(tuán)公司的整體安排，第一循環(huán)水將全線進(jìn)入檢修。為保證合成氨車間由第一循環(huán)水供送冷卻水的設(shè)備在第一循環(huán)水停車前順利退出，并保證在線設(shè)備冷卻水由一水變二水，進(jìn)而確?！皺z修生產(chǎn)兩不誤”，合成氨車間相關(guān)技術(shù)人員就與檢修相關(guān)的停車、復(fù)工、生產(chǎn)模式、工藝處理等工作制定了切實(shí)可行的方案，為“檢修生產(chǎn)兩不誤”提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

   11月19日凌晨4時(shí)，車間技術(shù)人員與當(dāng)班操作工將第二循環(huán)水通過(guò)相關(guān)設(shè)備排氣后引入造氣系統(tǒng)調(diào)試正常。凌晨6時(shí)，造氣裝置A系統(tǒng)進(jìn)入停車程序，精制氣量逐漸下降。與此同時(shí)，合成裝置氨1^#合成塔及于此配套的相關(guān)設(shè)備也嚴(yán)格按照停車方案停車，轉(zhuǎn)入檢修。

   本次停車，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過(guò)車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的反復(fù)研究，進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，對(duì)生產(chǎn)模式和檢修進(jìn)程的安排進(jìn)行了超常規(guī)的探索，決定A系統(tǒng)此次停車A中變不停，而是并入B中變聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)，A中變自身進(jìn)行低負(fù)荷保溫，從而避免A中變一次升溫復(fù)工過(guò)程較長(zhǎng)。同時(shí)，在新凈化退出檢修的情況下，要保護(hù)轉(zhuǎn)化裝置觸媒，轉(zhuǎn)化維持最低負(fù)荷生產(chǎn)，B凈化進(jìn)行高負(fù)荷生產(chǎn)，保證甲烷化爐溫正常，為合成系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)精制氣，避免合成塔因氣質(zhì)差而放空浪費(fèi)乃至影響檢修。通過(guò)這一系列強(qiáng)有力措施的實(shí)施，我們堅(jiān)信， 這必將為下一階段造氣A系統(tǒng)全面復(fù)工奠定堅(jiān)實(shí)的工藝基礎(chǔ)，而復(fù)工周期有一個(gè)的較大縮短是可以預(yù)期的。

   目前，合成裝置1^#氨合成塔水冷器清理、廢鍋加水管線更換等項(xiàng)目已完成，1^#、3^#球罐檢測(cè)正在進(jìn)行中；造氣A系統(tǒng)檢修也已結(jié)束，已進(jìn)入全面復(fù)工階段.