4月10日23時，甲醇裝置一次開車成功。但是，在此后的36個小時里，常壓塔成品甲醇水分含量居高不下，粗甲醇庫存越來越多，與此同時客戶對成品甲醇需求卻漸趨旺盛。面對這種被動局面，總經(jīng)理助理兼合成氨車間主任張喜俊，責(zé)成甲醇裝置一班人，立即著手分析造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格的主要原因，高級主管王君旭和技術(shù)員孔永利、袁世剛在第一時間針對性的展開排查，就可能造成甲醇質(zhì)量不合格的因素，按照排除法進(jìn)行分析，同時將相關(guān)情況向生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行了緊急匯報?？偨?jīng)理郭文斌、副總經(jīng)理周程非常重視，要求生產(chǎn)部主持召開情況分析會，質(zhì)檢中心、合成氨車間相關(guān)人員與會。會上合成氨車間、質(zhì)檢中心就各自專業(yè)角度對常壓塔產(chǎn)品質(zhì)量問題，提出了各自看法,一致認(rèn)為常壓塔水冷器內(nèi)漏是造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格的主要原因，同時，就后續(xù)處置辦法也達(dá)成了共識?？偨?jīng)理郭文斌對于這個問題的解決也作出了非常具體的指示，要求合成氨車間各裝置科學(xué)聯(lián)動、加強(qiáng)協(xié)作，在檢修展開前后必須分階段確定各裝置生產(chǎn)負(fù)荷，計劃要銜接緊密、動作要準(zhǔn)確到位，節(jié)約當(dāng)先。副總經(jīng)理周程為確保檢修順利進(jìn)行，要求車間制定預(yù)備方案，并就相關(guān)情況提出了非常具體的要求，要求車間、生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，全程跟蹤，務(wù)必在10小時內(nèi)完成檢修?？偨?jīng)理助理張喜俊、生產(chǎn)部長徐文斌親自督戰(zhàn)，確定精醇A罐改裝粗醇，甲醇合成減量至最低限度，盡力減少粗醇庫存；按照副總經(jīng)理周程的要求，為檢修贏得寶貴時間、為確保綜合產(chǎn)量不受影響，同步做好2^#5000m³儲罐隨時接受粗醇的準(zhǔn)備工作。

2015年4月13日10時30分，甲醇合成按照預(yù)定方案切氣，壓縮機(jī)、合成塔聯(lián)動保溫，甲醇精餾隨即進(jìn)入緊張的工藝處理，11時常壓塔在經(jīng)過嚴(yán)格試漏，確定泄漏部位后交付檢修，17時50分精餾投料，20時35分產(chǎn)出合格甲醇，隨即合成也完成復(fù)工。尤其值得一提的是，生產(chǎn)、設(shè)備通力合作，各級各類人員忘我工作，檢修前后精益求精、一絲不茍，確保了檢修質(zhì)量。

由于論證充分全面，決策科學(xué)果斷，在檢修復(fù)工過程中，甲醇、造氣、氨合成裝置負(fù)荷分配科學(xué)合理，各傳動設(shè)備開停時間拿捏準(zhǔn)確，雖然，進(jìn)行了一系列生產(chǎn)模式的調(diào)整，但銜接緊密，各裝置運行平穩(wěn)，沒有對綜合產(chǎn)量造成明顯影響。

                                            謝黎明